Ymhlith holl gar ategolion, seddi lledr yn ddewis cyntaf i ar gyfer gwella graddau cerbyd. Nid oes angen ei lanhau â dŵr y sedd lledr. Os yw'n budr, caiff ei llwyr ddiweddaru gan sychu gyda hylif glanhau. Ar ôl sychu, gadewch y sedd sychu ar unwaith heb wneud difrod y cortecs. Felly mae mwy a mwy o berchnogion haddasu seddi lledr. Yn syml, mae cynhyrchu sedd lledr rhannu'n wyth prosesau: datgymalu, torri, torri, rhedeg, gwnïo, lapio, atgyweirio, a llwytho.
1. datgymalu
Y cam cyntaf mewn car gyda sedd lledr yw tynnu sedd gwreiddiol ar y car yn ddiogel. Mae'r rhaglen hon yw nad oes angen llawer o sgiliau, ond ar gyfer rhai angen modelau i dalu sylw i ddiogelwch, i ganfod sefyllfa y bag aer, ac yna symud mor ysgafn ag y bo modd er mwyn osgoi effaith y bag aer. Nesaf, yn dileu'r llawes gwlanen sedd gwreiddiol i ddatgelu sbwng tu mewn y sedd.
2. Bwrdd
Ar ôl y clawr gwreiddiol y sedd a sedd wedi ei dynnu, y peth nesaf i'w wneud yw gwneud y Bwrdd. Cynhyrchu y Bwrdd yw'r cam mwyaf beirniadol, sy'n ei gwneud yn ofynnol i uwch-dechnoleg. Bydd y technegydd gynnal dadansoddiad manwl ac yn cymharu yn ôl y clawr cnu y car gwreiddiol, siâp y sedd a siâp y sbwng sedd, a chynhyrchu "platiau" o wahanol feintiau cam wrth gam. Mae'r broses hon yn gymhleth a llafurus iawn. Mae set o seddi lledr yn cynnwys dwsinau o "Bwrdd". Fodd bynnag, pan ffurfiwyd y "Bwrdd" yn gyntaf, yr un math o sedd ni fyddai angen eu "gwneud". Mae'r rhan fwyaf o'r modelau yn y siop personol mewnol wedi math plât, felly gall y cam hwn gael ei anwybyddu.
3. cnwd
"Torri" yw y croen a dorri darn cyfan o lledr yn ôl siâp y plât. Mae angen cam hwn ei gwblhau gan dechnegydd rhai technegol a thechnegol. Gan dechnegydd profiadol gwyr y detholiad o wyneb y lledr a pharu math plât, a hefyd yn caniatáu lledr i'w defnyddio mwyaf rhesymol.
4. yn rhedeg
Ar ôl ei dorri y lledr, ychwanegu haen o sbwng ar y tu mewn i'r croen (ochr fewnol y wyneb Lledr). Dylai chwalu y sbwng ar y lledr yn gyntaf, a elwir yn "rhedeg ffilm" yn y diwydiant.
5. gwnïad
"Pwyth" yw gwnïad, gwnïad wyneb lledr barod at ei gilydd mewn sefyllfa sefydlog. Dyma y dechnoleg pwysicaf yn holl raglenni. Y peth cyntaf a dylai cwsmeriaid yn dewis yw a yw llinell Cadeirydd lledr yn syth a hyd yn oed. Mae'n angenrheidiol i sicrhau bod y llinell agored y Cadeirydd lledr yn hollol syth.
6. ar y pecyn
Roi lledr pob rhan wedi'i pwytho ar y sedd, ac yna ei drwsio â sedd drwy gyfrwng staplau, clipiau, bariau dur, gwifrau, yn ac yna taro gyda'r llaw a gwneud gwaith rhagarweiniol rhagarweiniol. . Yn y sedd ledr nid crychlyd ar wyneb y sedd, ac mae perthynas wych gyda siâp y plât. Ers y dermis yn drwchus ac yn galed, mae'n anodd cyflawni ychydig chrycha mewn siâp plât addas, felly cam bydd y bag hefyd gynorthwyo wrth gwblhau bydd lapio.
7. tocio
Mireinio ac tocio i gwblhau y sedd a chyflawni gwaith pesgi terfynol y seddi lledr wedi'i lapio ymhellach.
8. y broses ddiwethaf, osod y gorffenedig, seddi lledr sydd bron yn berffaith yn y car yn ôl y dull dosbarthu a gosod gwreiddiol. Wirio a oes unrhyw gysylltiadau anorffenedig yn yr arolygiad olaf.
