Cymhwyso aloi magnesiwm mewn rheilffyrdd cyflym a'r posibilrwydd o ddatblygu a chymhwyso aloi magnesiwm
Nawr gellir rhannu'r aloi magnesiwm a ddefnyddir yn eang yn ddau brif fath, mae un yn aloi magnesiwm cast, a'r llall yn aloi magnesiwm anffurfiedig. Ar hyn o bryd, mae aloi magnesiwm marw-castio wedi'i ddefnyddio'n helaeth yn y diwydiant, ac ar ôl dadffurfiad aloi magnesiwm, gall gael eiddo mecanyddol cynhwysfawr mwy rhagorol, er mwyn diwallu anghenion gwahanol achlysuron, felly mae datblygiad aloi magnesiwm anffurfiedig. yn addawol iawn.
Gall nodweddion aloi magnesiwm fodloni gofynion meysydd uwch-dechnoleg megis awyrofod ar gyfer lleihau sŵn, lleihau dirgryniad a diogelu ymbelydredd o ddeunyddiau ysgafn, ac ar yr un pryd, gall wella'n fawr berfformiad deinamig nwy yr awyren a lleihau'n sylweddol pwysau'r strwythur. Ar hyn o bryd, defnyddir aloion magnesiwm yn eang yn y diwydiant hedfan, gan gynnwys AZ91, AZ31, ZE41, QE22, WE43, ac ati.
Mae'r gofynion newydd ar gyfer arbed ynni a diogelu'r amgylchedd wedi arwain cwmnïau modurol i geisio lleihau pwysau eu cerbydau er mwyn bodloni safonau newydd ar gyfer lleihau'r defnydd o gasoline ac allyriadau nwyon tŷ gwydr. Mae gan aloi magnesiwm gyfernod dampio da a pherfformiad dampio dirgryniad gwell nag aloi alwminiwm a haearn bwrw. Gellir ei gymhwyso i seddi, olwynion llywio, a chanolbwyntiau olwynion i leihau dirgryniad, a'i roi ar ddrysau a gorchuddion eraill i leihau sŵn a gwella diogelwch a chysur y car. Ar hyn o bryd, defnyddir cynhyrchion aloi magnesiwm marw-cast ac anffurfiedig ar offerynnau modurol, fframiau seddi, cydrannau'r system lywio, cyflau, blychau gêr, maniffoldiau cymeriant, canolbwyntiau olwynion, peiriannau a chydrannau diogelwch.
