Mae'r tu mewn modurol yn ddau fath o rannau mewnol modurol sydd â rhywfaint o eiddo addurniadol, swyddogaethol, diogelwch a pheirianneg, yn ogystal ag addasiadau mewnol modurol.
Mae'r system fewnol modurol yn rhan bwysig o'r corff car, ac mae baich gwaith dylunio'r system fewnol yn cyfrif am fwy na 60% o faich gwaith dylunio'r cerbyd, sy'n llawer uwch na cholwg y car, ac mae'n un o rannau pwysicaf y car corff.
Yn gyffredinol, mae sedd y car yn cynnwys ffrâm sedd, rhannau swyddogaethol (rheiliau sleidiau, ailgylchu, lifters, ac ati), croen, llenwadau plastig ewynog, ac ategolion plastig.
deunydd:
Skeleton: thermoplastig atgyfnerthu ffibr hir, aloion magnesiwm, proffiliau wedi'u rholio, platiau dur, ac ati.
Clustog sbwng: PU, ac ati
Masgiau: croen anifeiliaid naturiol neu ledr PVC, lledr PU, ffibr ultra-fine lledr super-go iawn, ffibr PET, fflanen, ac ati.
Allanol: Polywrethan, ac ati
Addasu handlenni: PBT / ABS, PA, POM, PC / PBT, PC / ABS, ac ati
Gwregys diogelwch: ffibr PET, ac ati
Llif y broses: Mae paratoi seddi ceir yn bennaf yn cynhyrchu ac yn ymgynnull o ysgerbydau, ewinedd sbwng a masgiau. Dangosir y broses gynhyrchu gyffredinol yn y ffigwr isod. Yn gyffredinol, mae clustogau ewyn PU ar gyfer seddau yn defnyddio proses fowldio ewyn. Gall y clustog sedd gael ei fowldio gan vulcanization thermol neu vulcanization oer.
