Mae'r hyfforddwr yn eich dysgu i addasu'r drych ail-edrych, sydd fel arfer yn seiliedig ar weld y gwrthrych cyfeirio. Fodd bynnag, ar wyneb y ffordd, nid oes llawer o linellau i ddewis o'u plith, yn enwedig ar ffyrdd y ffyrdd gwledig a hyd yn oed y ffyrdd. Ar yr adeg hon, sut ddylem ni addasu'r drych ail-edrych a'r sedd? Gan fod pawb yn dew ac yn denau, ac mae'r arferion yn wahanol, y peth cyntaf i fynd ar y trên wrth yrru'r ysgol yw addasu'r drych ail-edrych a'r gwregys diogelwch.
Cam 1: Addaswch y twmpathau sedd Pan fyddwch chi'n eistedd yn y ceiliog, newidiwch y twmpathau yn eich safle eistedd yn ôl eich taldra. Os na ellir cyflyru'r car, peidiwch â mabwysiadu'r ffordd i roi'r clustog o dan y pen ôl. Os ydych chi mewn amgylchedd argyfwng, nid yw'ch casgen wedi'i gosod yn dda ar y sedd, ac ni allwch reoli'r car yn dda. Nid yw'r rhagdybiaeth seddau gyffredinol yn rhy uchel i ddiwallu anghenion y boblogaeth gyffredinol. Ond pan fyddwch chi'n prynu car, mae'n rhaid i chi ddewis car gyda chyflyru sedd o hyd.
Yr ail gam: cyflyru pellter y sedd. Mae golwg pellter y cyflyru yn golygu dilyn braster fy nghorff i deimlo'r haint, wrth gwrs, yn ôl hyd fy nghoesau. Y cyflyru gorau yw pan fydd y breciau'n cael eu camu ymlaen a bod y pengliniau ychydig yn plygu. Mae hyn oherwydd mewn amgylchedd lle mae angen brecio mewn argyfwng, ni all pobl sy'n rhy bell i ffwrdd weithredu'n gywir, ac mae brecio ystwyth yn hawdd i ffurfio helfa, a bydd pellter rhy agos yn gwneud y corff yn rhy agos at y ddisg darged. Mewn amgylchedd brys, caiff y gyrrwr ei anafu'n ddifrifol.
Y trydydd cam: addasu ongl y cefn Mae llawer o hen yrwyr yn hoffi addasu'r cefn yn arddull soffa, yn teimlo'n gyfforddus iawn, ac yn meddwl nad yw'n hawdd i elynion. Fodd bynnag, mae'n beryglus iawn gyrru. Os ydych ar frys, byddwch yn lleihau cywirdeb y llawdriniaeth yn fawr, fel y bydd y targed yn cael ei saethu, a bydd y diogelwch yn cael ei ddwyn i'r gwddf ac i amgylcheddau eraill. Yr union ffordd yw dal y cefn yn erbyn y cefn a sychu'r breichiau. Gellir gosod y tiwb arddwrn yn hawdd ar yr hambwrdd targed. Y pedwerydd cam: cyflyru'r ddisg targed Ar ôl cyflyru'r sedd, disg targed y targed cyflyru, mae'r ddisg darged yn rhy uchel i'r llawdriniaeth ffurfio rhwystr anochel, mae'r ddisg darged yn rhy isel yn achosi perygl i'r goes yn y digwyddiad o anhwylder. Yn ôl fy anghenion corfforol i addasu, ar ôl i'r addasiad gael ei gwblhau, yna edrychwch ar yr arddwrn na ellir ei osod ar ymyl targed y targed. Cam 5: Cyflyru'r penawd Y peth pennaf yw'r peth pennaf i gysgodi asgwrn y cefn. Dylai ei brif feistr ei gael. Mae addasiad cywir hefyd yn anhepgor. Wrth addasu'r penrhyn, dylai llinell graidd y penrhyn fod yn wastad â'r llygaid.
Cam 4: Addasu'r drych ail-edrych tu mewn Addasiad cywir o'r system. Mae pellter yr ochr bell yn cael ei osod yn llorweddol ar linell ganol y drych ail-edrychiad lleol, ac yna gosodir y symudiad fel bod delwedd y glust dde yn cael ei rhoi ar ymyl chwith y drych. Cam 7: Addasu'r drych golwg cefn Mae'r drych golwg cefn chwith yn addasu'r system yn gywir, gan osod y llinell radd ar safle canol y drych golygfa gefn, ac yna addasu ymyl y corff i 1/4 o'r ddelwedd drych feddianedig.
Y drych ochr dde yw'r prif rym. Gan fod y cab ar yr ochr chwith, ac weithiau mae angen parcio ar ochr y ffordd, dylid cadw'r drych ar yr ochr dde ar safle cyflym i fyny ac i lawr, sef tua 2 / wyneb y drych. 3, a lleoliad y trefniant hefyd yn cael ei addasu i ardal drych corff 1/4.
