Gadewch inni edrych ar sut y mae'n gweithio.
Gwresogi sedd car
Sedd gwresogi egwyddor yn syml, a llawn o ymwrthedd i wresogi gwifrau, a suture yn y clawr sedd car, drwy i wrthsefyll gwres weiren drydan ar gyfer gwresogi, ffurfio'r cynhesu sedd mewn amser byr; Gan tymheredd yn synwyryddion wedi'u gosod mewn pad gwresogi trydan, gallwch fonitro newidiadau tymheredd sedd, i reoli grym y wifren gwresogi a toriadau pŵer, gadw sedd gwresogi tymheredd yn ystod addas.
Awyru sedd car
Awyru sedd yw drwy ar y sedd gefn clustog a gynhalydd cefn ewyn cynnydd ffan, gwyntyll yn aer ar ôl mewnforio haen awyru, llif aer i fyny o ymdreiddio wyneb yn haen awyru eto ar ôl pad gwresogi i wneud yr wyneb (gwneud yw defnyddio trydyllog Lledr), wneud y criw mewn tywydd poeth, gellir defnyddio amodau i wasgaru y cluniau ôl chwysu swyddogaeth awyru, ddod â chysur i deithwyr.
Awyru o gymharu â gwresogi sedd y strwythur mewnol yn fwy cymhleth, mae angen i fod ar y clustog sedd car a yn y drefn honno, cynyddodd gynhalydd cefn system awyru, ddefnyddio'r Gwyntyll yn mewnforio aer ar ôl haen awyru, yna ar ôl creu argraff ar y wyneb o y sedd, gall trwy yr awyru llif aer haen i fyny o hylif yn diferu, ergyd i'r wyneb seddau. Er mwyn caniatáu i leoliad y ffan yr angen posibl i newid strwythur mewnol y gyfradd awyru sedd, a ffan sŵn a dirgryniad, oeri gyfradd a materion eraill hefyd angen ystyried y ffactorau, sedd awyru ewyn a tocio hefyd anghenion arbennig strwythur i ateb y galw o awyru, strwythur cymhleth ac mae cost isel bellach yn achos mwyaf cyfradd awyru yn is na gwres sedd.
Mae'n debyg bod awyru sedd car yn llawer mwy cymhleth na gwres sedd. Felly, mae awyru sedd yn dal ffurfweddiad gymharol moethus yn hyn o bryd pan fydd sedd gwresogi yn unfrydol bron.
