Beth yw Mecanweithiau Addasu Seddau Car?

1. Mae rheilffordd sleidiau sedd car yn fecanwaith ar gyfer addasu symudiad blaen a chefn y sedd yn safle hydredol llorweddol y cerbyd. Mae un llwybr sleid clo a sleid sleid sleidiau dwbl. Yn gyffredinol, penderfynir dewis y llwybr sleidiau yn seiliedig ar gryfder y clo. Er enghraifft: pan nad yw'r pwynt angorfeydd gwregys diogelwch yn y sedd, dewisir llwybr llwybr cloi unigol yn gyffredinol; pan fydd y pwynt angorfeydd gwregys diogelwch yn y sedd, dewisir llithrfa cloi dwbl neu sleid lloc cloi dwbl. Rhaid pennu maint y dadleoliad sleidiau, hynny yw, y pellter rhwng y blaen a chefn y sedd, yn unol â maint y corff dynol cyfatebol ac egwyddorion ergonomig. Yn gyffredinol, mae'r pellter cyn ac ar ôl yr addasiad o 0 i 100 mm.

2. Mae'r system seddi ceir yn fecanwaith sy'n addasu ac yn cloi'r atgyfnerthydd a'r ongl clustog sedd. Rhaid i'r nerth cloi fodloni'r rheoliadau perthnasol. Rhennir y recliner yn recliner mecanyddol ac yn ailgylchu trydan. Mae'r recliner mecanyddol yn cynnwys recliner plât mecanyddol, peiriant rheiliau mecanyddol, a recliner cysylltiad deuol. Yn gyffredinol, mae'r recliner plât mecanyddol yn mabwysiadu'r egwyddor sy'n gweithio o bwlch coch neu rac dannedd rac a strwythur ailsefydlu gwanwyn dail, a gall wireddu addasiad cam a phlygu mewn ystod uchafswm o 180 gradd, ac mae'n addas ar gyfer gwahanol fathau o seddi gyrrwr ceir . Mae'r recliner gwialen fecanyddol yn cynnwys gwanwyn y gellir ei reoli a rhannau cysylltiedig ac mae'n addas ar gyfer seddau teithwyr ar gyfer ceir teithwyr. Mae'r recliner cysylltiad dwbl yn golygu bod y ddau set o ddulliau cloi ar y chwith a'r dde yn cael eu gweithredu ar yr un pryd dan reolaeth un set o'r mecanwaith addasu a'u cloi ar yr un pryd, ac mae ganddynt fanteision cryfder cloi uchel, ac maent yn addas ar gyfer gwahanol fathau o seddi gyrrwr lori. Yn gyffredinol, mae recliner trydan yn mabwysiadu'r egwyddor o drosglwyddo offer planedol gyda gwahaniaeth dannedd neu egwyddor trosglwyddiad offer dwylo planedol gyda cycloid. Mae ganddi fanteision trosglwyddo llyfn, cryfder uchel ac ystod eang o addasiadau, ac mae'n addas ar gyfer seddi gyrwyr ceir uchel. Sedd peirianneg

3. Yn gyffredinol, mecanwaith addasu ongl clustog blaen y clustog sedd yw mecanwaith addasu mecanyddol, a mabwysiadir mecanwaith aml-bar gyda strwythur diogel a dibynadwy. Gyda datblygiad cyflym y diwydiant automobile, bydd pobl yn cyflwyno gofynion uwch ac uwch ar gyfer seddau ceir. Er mwyn gwella cysur a diogelwch y seddi ymhellach, mae cwmnïau ceir mawr a rhannau auto yn y byd yn gyson yn cynyddu ymchwil a datblygiad y seddi, datblygu strwythurau newydd, prosesau newydd a deunyddiau newydd ar gyfer y seddi. Mae'r cwmni wedi datblygu gwahanol fathau o seddi atal, seddi trydan, seddi cof cyfrifiadur a dyfeisiau ategol eraill yn barhaus fel dyfeisiau tylino ac oeri ategol a gwresogi seddi awyru deallus. Yn ogystal, bydd y defnydd o ffabrigau sy'n gyfeillgar i'r amgylchedd fel ffabrigau sedd hefyd yn duedd newydd.