Yn gyffredinol, mae ffrâm sedd y car yn cynnwys pedwar braced er mwyn gwneud defnydd rhesymol o'r gofod rhes gefn. Mae'r ffrâm sedd fel arfer yn cael ei optimeiddio yn unol â hynny, ac mae prawf gwrthdrawiad y bagiau sydd wedi'u gosod yn faen prawf pwysig iawn. Er mwyn gallu cyrraedd y safon hon, mae angen sefydlu rhai newidynnau optimeiddio er mwyn gwneud y gorau o'r sedd gefn.
Wrth optimeiddio, rydym hefyd yn talu sylw i ansawdd y gwrthrych optimized. Yn y prawf hwn, ystyrir mai lleiafswm màs y rhan a'r trwch uwch yw'r gorau. Mae'r math hwn o gyfyngiad yn cael dylanwad mawr ar arsylwi straen neu straen. Ym mhroses optimeiddio'r sgerbwd, bydd pob newidyn yn achosi newidiadau mawr i'r canlyniad terfynol. Nid oes gan safle'r sgerbwd adnabyddus na'r lle ar gyfer y gynhalydd pen lawer o ddylanwad ar yr optimeiddio cyffredinol.
