Mae mwy na 10 sedd, 19 neu lai yn fysiau maint canolig.
Mae mwy nag 20 sedd yn geir teithwyr mawr.
Yn ôl y “Rheoliadau ar Gymhwyso a Defnyddio Trwyddedau Gyrru Cerbydau Modur” newydd, ni fydd gyrwyr â chamerâu C yn gallu gyrru 10 car teithwyr maint canolig arall yn y dyfodol.
Y dyfyniad&newydd; rheoliadau" tynnu sylw at reoli gyrwyr allweddol a mireinio'r modelau lled-yrru ymhellach. Y dyfyniad GG; rheoliadau" mynd i’r afael â phroblem gorlwytho anghyfreithlon a damweiniau traffig uchel ar gyfer bysiau canolig (o 10 i 19 o bobl). Rhestrir y ceir bach eu maint fel B1 ar gyfer ceir teithwyr maint canolig.
Mae gan baratoi'r modelau safonau cenedlaethol, ac mae'r safonau cenedlaethol ynghlwm ar ddiwedd y testun.
Nid yw'r modelau ar farn y cyhoedd yn gywir iawn, ac nid yw'r disgrifiadau'n gyson iawn. Y brif ddadl yw hynny
Yn ôl y dadleoliad i wahaniaethu: ceir bach, ceir cryno, ceir canol i ben uchel, ceir moethus, ac ati (mae gwledydd tramor yn A, B, c, ac ati, yn cyfateb yn y bôn i'r compact domestig, canolig a dosbarth uchel a moethus);
Yn ôl y pwrpas: cerbydau masnachol a cheir teithwyr (yr hen safon yw tryciau, ceir, cerbydau oddi ar y ffordd, ac ati, ond ar ôl i'r modelau fod yn gyfoethog, mae'n anodd tynnu llinell ar rai modelau).
