Pan ddaw'n fater o seddau awyr mewn ceir, efallai y byddwch chi'n meddwl am Toyota Elfa yn gyntaf. Yn wir, mae sedd gefn Elfa yn llawer cyfforddus na'r rhan fwyaf o MPVs a SUVs, yn ogystal â seddau'r car, ond mae'n gyfyngedig i'r sedd wreiddiol, ac nid yw'r addasiad cefn yn cael ei gyfrif. Pan fyddwn yn gwerthuso a yw sedd yn gyfforddus, ni allwn ddechrau ar y daith, ond mae'n rhaid i ni ei phrofi'n gynhwysfawr ac yn gynhwysfawr cyn y gallwn ddod i gasgliadau. Yn gyntaf oll, mae'r ddwy sedd yng nghefn Elfa ychydig yn debyg i siâp a swyddogaeth sedd yr awyren, ond mae'r cysur lled a theithio, a rhai seddi awyrofod uchel yn dal i fod yn wahanol iawn.
Mae'r term sedd awyr yn cael ei gymryd o sedd dosbarth cyntaf yr awyren. Mae'r sedd yn gwbl annibynnol, gyda breichiau a dozers ar y ddwy ochr, a gellir newid y sedd o siâp y soffa i'r cyflwr gwastad ar unrhyw adeg. Mae'n barod i ddod yn wely ar unrhyw adeg. Rwy'n cofio bod brand o soffa dodrefn o'r enw Chivas, a gynlluniwyd yn ôl seddau dosbarth cyntaf yr awyren.
