Wedi'i adlewyrchu'n arbennig yn y car, mae llawer o ffrindiau yn prynu ceir moethus ar sail amodau economaidd. A hyd yn oed os ydych chi'n prynu car cyffredinol, yna bydd cyfeillion y teulu ceir yn gwneud tu mewn y car yn "gyfoethog a gwych" i dynnu sylw at ei bersonoliaeth ei hun. Mae addasu sedd ledr yr addasiad tu mewn i'r car yn addasiad mewnol y car yn dal i fod y mwyaf cyffredin. Gwneud y gadair ledr yw'r gwaith mwyaf sylfaenol a phwysig. Mae'n ddangosydd pwysig i fesur ansawdd y gadair ledr. Isod rydym yn addasu'r tu mewn i'r car yn ôl ein profiad a'n gollyngiad ein hunain: y broses gweithgynhyrchu seddau lledr
Y cam cyntaf yw torri'r croen. Mae darn o cowhide tua 40 i 50 troedfedd sgwâr. Mae lledr ac arwyneb lledr cefn y fuwch yn rhan orau o'r lledr. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer cefn a chlustog sedd y sedd. Oherwydd bod dwy ran y sedd dan bwysau a ffrithiant am amser hir, dyma'r rhan fwyaf agored i niwed hefyd. . Mae croen y bol cig eidion a'r gwddf yn wael. Fe'i defnyddir yn gyffredinol ar gyfer sgert y sedd neu'r rhan nad yw'n hawdd ei gweld. Mae gan y lledr yr un cyfeiriad ymestynnol â'r brethyn. Mae rhai cadeiriau lledr yn eistedd am fis neu ddau. Mae cawodydd a thwmpathau'n digwydd, yn bennaf oherwydd tueddiad amhriodol y croen.
Yr ail gam yw gwnïo. Ar ôl torri'r lledr, mae'n mynd i mewn i'r broses gwnïo. Mae rhywfaint o bwyslais yma hefyd. O dan y lledr cyffredinol, gelwir sbwng trwch o 12 i 15 mm gyda gwaelod rhwyll hefyd yn gotwm hynod bwerus. Sylwch fod rhai siopau yn torri corneli yma. Wrth wnïo, mae'n bwysig iawn i'r gweithiwr fod yn gyfarwydd â'r llaw. Unwaith y caiff y lledr ei bwytho, ni ellir ei newid eto. Fel arall, bydd yn gadael tyllau pinc amlwg ar y lledr. Wrth wirio, tynnwch sylw at a yw hyd pwyth yr edau agored hyd yn oed ac a yw'r pen lledr yno. Yn agored, gyda neu heb losgiadau ac edau yn dod i ben, a yw'r llinell a lliw lledr yr un fath.
Y trydydd cam, y sedd osod, yw rhoi'r holster wedi'i wnïo ar y sedd. Mae'n hawdd dweud, nid yw mor hawdd i'w wneud. Yn y siwt, caiff yr achos lledr ei rwygo neu ei grafu os yw ychydig yn anfwriadol. Ar ôl ei roi ymlaen, dylid gosod yr achos lledr ar y sedd trwy dapio a thynnu. Dylai stwffwl yr achos lledr sefydlog fod yn rhyd-brawf. Dylai maint a pha mor dynn yw'r dosbarthiad ewinedd fod yn gyson. Wrth gydosod y sedd, dylai'r cymalau rhwng y clustog sedd a'r clustog fod yn gymesur.
Y pedwerydd cam yw ail-lwytho'r sedd. Mae'r gofod y tu mewn i'r drws a'r car yn gyfyngedig, nid yw maint y sedd yn fach, ac mae'n gymharol drwm. Wrth ail-lwytho, mae angen osgoi crafu arwyneb y sedd a pheidio â chyffwrdd â'r paent, felly rhaid ei wneud yn unol â gofynion y broses ail-lwytho. Fel arall, Os nad ydych yn ofalus, byddwch yn colli eich holl ymdrechion.
