O ran addasu, ymateb cyntaf ffrindiau yw pa mor gyflym y gall y car ei redeg a sut i'w reoli. Mewn gwirionedd, pan fyddwn ni'n gyrru bob dydd, anaml iawn yr ydym yn gyrru'n gyflym, ac nid oes angen buddsoddi gormod mewn pŵer a rheolaeth. Nid yw hynny'n newid y pŵer a'r rheolaeth, ble all yr arian fynd? Mae rhai pobl yn dweud bod newid yr ymddangosiad, ie, mae hyn yn un agwedd, ond rwy'n teimlo bod hyn yr un fath ag addurno'r tŷ, mae'r golwg yn brydferth, ac nid yw'r tŷ yn dioddef. Rwyf ychydig yn werth chweil, felly dewisaf addasu'r car gyntaf. Heddiw, byddaf yn eich cyflwyno i sawl addasiad mewnol o'r car sy'n aml mewn cysylltiad â'r gyrrwr, gan gynnwys: olwyn llywio, sedd, gwregys diogelwch, cawell y rhol ac yn y blaen.
●
Newidiad sedd
Mae seddi cerbydau heddiw yn cael eu hymchwilio'n ergonomegol iawn a gallant wneud pobl yn llai blinedig wrth yrru pellteroedd hir. Fodd bynnag, mae yna rai mannau anfoddhaol bob amser yn seddi llawer o geir, megis deunydd gwael a lapio gwael. Dyma ychydig o seddi wedi'u haddasu, gallwch wneud cyfeirnod yn ôl eich dewis personol.
Ar hyn o bryd, mae'r lledr ar y farchnad yn gyffredinol yn bwfflo a gwartheg melyn, gyda gwead da a chryfder cryf cryf. Mae'r rhychwant oes yn fwy na 5 mlynedd, ac mae'r gost addasu tua 3,000 yuan. Dylid nodi bod llawer o siopau calon du yn defnyddio lledr cyfansawdd fel lledr i gwsmeriaid twyllo. Mae gan y lledr elastigedd gwael ac ni allant wrthsefyll tymheredd uchel ac amlygiad. Mewn cyfnod byr, bydd paent a chraciau yn ymddangos. Felly, pan fyddwch chi'n dewis, rhaid i chi ddod o hyd i siop reolaidd i'w addasu.
Does dim ots os nad oes swyddogaeth wresogi, dim ond gosod pad gwresogi y tu mewn i'r sedd wreiddiol. Mae pris y ddyfais hon yn gyffredinol tua 3,000 yuan. Wrth gwrs, dim ond tri neu bum cant o yuan sydd yn rhatach. Fodd bynnag, ni warantir effaith wresogi a gwydnwch y pad gwresogi. Pan fyddwch chi'n dewis, peidiwch â bod yn rhad.
Mae gan lawer o geir uchel hefyd swyddogaeth tylino. Mae gan y sedd yn ôl lluosogrwydd o siambrau pwysau aer, sy'n cael eu rheoli gan oscillator electronig ac yn dirgrynu yn unol â gradd rhagosodedig i gyflawni tylino. Mae'n anodd gosod sedd heb y swyddogaeth hon, ac mae angen ailosod y sedd gyfan. At hynny, mae'r sedd wedi'i addasu sy'n integreiddio swyddogaethau gwresogi, awyru a thylino yn cael ei werthu ar y farchnad yn gyffredinol. Mae'r pris yn gyffredinol yn uwch na 30,000 yuan. 
Rydym yn gweld seddau bwced mewn llawer o fodelau super-redeg neu chwaraeon, sydd wedi'u lapio'n well na seddi cyffredin a gellir eu lapio yn y gyrrwr pan fydd y cerbyd yn gyrru'n galed. I newid sedd y bwced, rhaid i chi fod yn glir am eich defnydd. Os defnyddir y cerbyd i arbenigo mewn cyflymder y trac, gallwch newid sedd cystadleuol ffibr carbon sefydlog i wneud y mwyaf o bwysau'r sedd wrth ddarparu pecyn. Cyflawni pwysau ysgafn. Os defnyddir y cerbyd yn unig ar gyfer cymudo, argymhellir peidio â newid y sedd bwced proffesiynol, sy'n addas ar gyfer sedd y gasgen gyda thrac cefn cymharol gyfforddus, addasadwy ac atgoffa sedd addasadwy. Mae brandiau mwy adnabyddus yn cynnwys RECARO, Sparco, a BRIDE. Mae'r prisiau'n amrywio o 2,000 i 20,000 yuan yn dibynnu ar y dyluniad a'r defnydd.
Heddiw, fe'ch cyflwynais chi i'r prosiect addasu mewnol, sef y rhan y mae'r gyrrwr yn ei gyffwrdd yn uniongyrchol. Er na all y prosiectau addasu hyn wella perfformiad y cerbyd, gallant helpu'r gyrrwr i reoli'r cysur a diogelwch yn well ar y cerbyd a theithio. Mae rhyw ac agweddau eraill wedi'u gwella, gellir addasu ffrindiau yn ôl eu hanghenion eu hunain, i greu lle gyrru unigryw ar eu cyfer eu hunain.
